Бесплатное удаления катализатора (..)

Описание:

Сначала коротко о самом устройстве: катализатор или каталитический конвертер — компонент, необходимость установки которого на автомобиль, требуют экологические стандарты Евро-3 и выше. Его задача заключается в снижении количества выброса угарного газа, оксидов азота и других продуктов горения топлива. Под металлическим корпусом устройства находится трехкомпонентный сотовый фильтр, проходя через который выхлопные газы «догорают» до безвредных веществ.

Итак, выходит, что катализатор — штука, в целом, полезная, зачем его тогда вырезают? Всё дело в ограниченном сроке службы, на который влияют конструктивные особенности и качество российского бензина.

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Некачественное топливо, из-за которого катализатор прогорает в прямом смысле слова;
Из-за высоких рабочих температур и всё того же дешевого топлива соты начинают сплавляться и катализатор забивается;
Механическое повреждение, которое нарушило целостность хрупких керамических сот;
Проблемы в системе зажигания, приводящие к пропускам.

Даже если заправляться хорошим проверенным бензином, средний пробег катализатора до выхода из строя — 80 000 км.
Самая очевидная — горящий чек на панели. Коды ошибок P0420, P0421 (P0430 и P0431, если на авто два устройства) указывают на низкую эффективность катализатора.

Другими признаками проблем являются:

потеря мощности, снижение тяги,
увеличился расход топлива,
двигатель стал хуже запускаться,
посторонний шум из выхлопной,
уменьшение количества выхлопа.
Если подобные симптомы появились, приезжайте к нам на диагностику. Оценим состояние катализатора, датчиков выхлопной системы, работу двигателя и предложим варианты решения по итогам проверки.